高杆灯的样式可谓千差万别，但是万变不离其宗，主要的升降结构及原理都是一样的。
近年有些灯杆厂家纷纷透露将投产研发太阳能高杆灯，那么太阳能高杆灯的实用性怎么样？有没有取代传统高杆灯的可能性？ 目前照明市场的大型路灯主要以高杆灯为主，在结构方面有两种形式，既可升降的和不可升降的，之前的文章介绍过这两种形式的高杆灯各自的利弊在这里就不进行详细阐述了。
首先我们来分析太阳能高杆灯在设计方面能否突破重重阻碍，拿可升降高杆灯来说，要想在可升降的基础上配置太阳能电池板装置，那么太阳能电池板的位置应该高于灯盘，或是安装在灯盘上，为什么这么说呢，因为太阳能电池板的固定位置如果低于灯盘，那灯盘在升降时会受到阻碍。
还有一点就是采光问题。
不管电池板安装在什么位置都存在一个采光受限的问题，这个“受限”不是指采光不好，而是采光面积有限，其存储的能量与光源的功率及数量不成正比。
这是一个很难突破的问题，想要解决这一点也不是没有办法，那就是安装大面积的电池板，但是这样会严重影响美观，自然会使高杆灯失去美化的价值。
路灯杆这个词对我们来说并不陌生，因为它的身影我们随处可见，它独特的造型为街道增添了风采，也为夜晚带来了光明。
现在我们所看到的颜色绚丽，造型独特的路灯杆是由20年前传统的木质杆和水泥杆演变而来的，由于木质灯杆的材质受环境影响，所以寿命很短，木质一糟就要宣布退役了。
水泥灯杆虽然结实，但是太过于笨重，不方便运输，基础不牢固导致杆体摔倒的事件也时有发生。
现代化的路灯杆体积轻小，造型美观，由于灯杆本身都是钢铁材质，可反复利用，这又起到了环保的作用。
这种路灯杆的虽然非常实用，又受到广大客户及社会的认可，但是其本身却存在一些鲜为人知的事情。
首先是工艺问题，路灯这种东西似乎和我们的生活是密不可分的，几乎出门口就能看到，但是我们没有人上前仔细观察过它的工艺，路灯杆在制作过程中其实存在很多问题，比如说杆体通过埋弧焊接时，经常会出现一些细小的沙眼，或是打磨的焊口参差不齐，亦是喷塑时有很多漏喷之处最后需用自喷漆来做掩盖......等问题。
高杆灯虽然是很不错的照明灯具，但是由于它的升降系统存在一定的技术含量，如果设计不合理或操作不当会有相当大的危险性。
经常开车的朋友如果留心的话可以观察出公路两侧的高杆灯很多都有一个相同的特点，那就是灯杆顶端的灯盘是斜的，那究竟是什么原因导致的呢？下面教大家认识问题的原因及解决方法。
高杆灯灯盘的重量根据灯杆的高度及光源的数量会有所不同，但是分量最轻的也有几百斤重，如果这种几百斤重的物体从几十米的高度坠落下来结果可想而知。
（在别的文章里和大家分享过高杆灯的升降原理，在这里就不细说了）。
高杆灯的灯盘是靠钢丝绳通过卷扬机拉上去的，灯盘升到合适的位置后会由高杆灯顶端的3个挂钩挂住，这时候钢丝绳就可以松懈不用受力了，而是完全靠杆体顶端的三个挂钩承受全部重量。